汽车的后视镜应该如何调整，减少视线盲区？

发布时间：2025-09-08 06:11:32 来源：国计民生网 作者：孙协志

　　目前，汽车区几家上市公司的估值，汽车区堪称巨无霸级别：　　据媒体报道，蚂蚁金服估值750亿美元、京东金融估值500亿、陆金所估值250亿美元、趣店估值75亿、拍拍贷估值20亿美元。

蜜淘网、后调整淘在路上、后调整博湃养车纷纷倒在了C轮融资的前夜;95后的创业明星坠落神坛;光圈直播率先按下直播淘汰赛的按钮;被寄予厚望的明星创业项目却突然间沦为“尸体”……如何解释这些“非正常”现象?用“资本寒冬”一词概括未免太过敷衍。彻底关闭或准关闭项目多集中在电子商务、视镜少视本地生活、视镜少视社交、企业服务等领域;北上广浙四地成为重灾区，“死亡”项目中处于A轮及A轮前早期的比率高达98.60%。

我们还结合技术手段、应该公开信息、应该企业APP更新、企业微信公众号更新、企业官方网站更新及工作电话确认这五个纬度进行判断，同时满足所有纬度则判定项目为“已关闭”的，我们才称之为“彻底关闭”。这一年，线盲内容创业春潮乍现、“千播大战”捧红无数素人;接过共享经济的接力棒，共享单车一次次刷新融资速度。钛媒体集团旗下科技投行“潜在投资”，汽车区经过对中国创投市场创业数据的梳理，汽车区对主流投资机构及创业项目的深度走访，利用取样分析，数据综合分类，深度面访，多维度比对等手段制作完成了这份沉重的《2016-2017追因中国创投“死亡名单”》报告。

后调整而处于“准关闭”状态的企业还有上百家。document.writeln('关注创业、视镜少视电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

(各领域关闭名单详见报告第四部分)如果把时间播回到三年前，应该电子商务、应该O2O、社交、企业服务都正是资本的新宠，经历了36个月的“补贴——烧钱——数据——融资”循环，卡位已经基本形成，市场最终只容得下头部的几家公司。

与上述白皮书相呼应的是，线盲我们此次对于死亡公司的调查统计发现，线盲跟很多人的印象可能不同的是，从2014到2016年成立的创业公司彻底死亡数量为272家，占整个过去六年彻底死亡数量1398家的比重，并不超过1/3。3.那些期望从工作中寻求到幸福感的人，汽车区往往会变得情感上无法满足。

后调整年收入在100万元以上的高收入群体幸福感低于8-12万的家庭。更多好处请关注坤鹏论公众号：视镜少视kunpenglun，回复“投稿”查看。

而且，应该那些将老板作为个人意义重要来源的人，一旦被解雇，会极为悲痛欲绝。其实早在18世纪以来，线盲人们已经发现，追求幸福是一项繁重的负担，一项永远无法完美履行的责任。

相关文章